【MyGoNews林湘慈/綜合報導】行政院於2018年12月核定「循環(huán)經濟推動方案」，規(guī)劃高雄煉油廠部分土地建置「循環(huán)技術暨材料創(chuàng)新研發(fā)專區(qū)」，整合產官學研、國營事業(yè)、法人能量投入創(chuàng)新材料研發(fā)工作，強化國內研發(fā)能量，開發(fā)高附加價值產品；另外加上東側「楠梓產業(yè)園區(qū)」開發(fā)，串聯(lián)起南臺灣半導體S廊帶，這區(qū)域未來將成為高雄最重要之前瞻半導體產業(yè)基地。
 
工務局楊欽富局長指出，中油研發(fā)專區(qū)園區(qū)南路緣為保存半屏山公園及油罐車火車鐵道遺址無法以筆直路型規(guī)劃，開闢範圍自世運大道/左楠路口向東延伸870公尺，寬40公尺，工程經費6.44億元，開闢完成後除作為循環(huán)技術暨材料創(chuàng)新研發(fā)專區(qū)聯(lián)外交通要道，亦為楠梓產業(yè)園區(qū)建廠初期最重要的聯(lián)外道路，因此先協(xié)調中油公司委託高雄市府代辦園區(qū)南路開闢工程，目前市府也積極與南科管理局合作向中央爭取楠梓園區(qū)交流道等計畫經費，以完善整體路網。
 
新工處進一步表示，園區(qū)南路依都市計畫道路範圍配置雙向6車道，並於二側各留設寬達6.6公尺的人本空間(人行道、植栽設施帶及自行車道)，未來也將視園區(qū)需求，調整作大衆(zhòng)運輸專用道，不僅兼顧人本及景觀視覺，也可發(fā)展綠色運輸，達成2025淨零碳排目標。繼日前開工的「翠華路拓寬工程」，園區(qū)南路也於2023年10月已經完成工程決標，並預定於近日開工，完工後串接世運大道及濱海聯(lián)外道路，未來楠梓科學園區(qū)西側聯(lián)外路網將更加完善，再加上園區(qū)東側楠梓園區(qū)交流道建置，高市府對於楠梓產業(yè)園區(qū)聯(lián)外交通規(guī)劃及建設，可說是一棒接著一棒，已隨時準備好。